Opis
Chiptuning zwiększenie mocy VOLVO FM EURO 6
Chip tuning ciężarówek – więcej mocy i niższe spalanie
Chip tuning to elektroniczne zwiększenie mocy silnika. Dzięki niemu pojazd staje się bardziej dynamiczny, elastyczny i oszczędniejszy. U kierowcy poprawia się komfort jazdy, a pojazd szybciej reaguje na polecenia. W wielu przypadkach pozwala to także zwiększyć bezpieczeństwo podczas wyprzedzania lub jazdy w trudnym terenie.
Chip tuning polega na zmianie oprogramowania sterownika silnika. Producent pozostawia w jednostkach napędowych duży zapas możliwości, z którego można bezpiecznie skorzystać. Po wprowadzeniu nowych map silnika wykonujemy pomiar na hamowni drogowej, aby potwierdzić osiągnięte rezultaty.
Na czym polega chip tuning VOLVO FM EURO 6 ?
W ciężarówkach VOLVO FM EURO 6 przeprowadzamy indywidualne strojenie ECU. Każdy pojazd otrzymuje mapę przygotowaną pod jego stan techniczny i warunki pracy. Efektem jest wzrost mocy i momentu obrotowego już od niskich obrotów. Przekłada się to na:
lepszą elastyczność silnika,
wyraźnie wyższą dynamikę,
płynniejsze przyspieszanie,
niższe zużycie paliwa przy spokojnej jeździe.
Chip tuning w pojazdach ciężarowych sprawdza się zarówno w dużych ciągnikach siodłowych, jak i autach dostawczych. W zależności od modelu i marki (MAN, Volvo, Scania, DAF, Iveco, Mercedes) przyrost mocy wynosi zwykle od 10 do 30%, a spalanie może spaść nawet o 5%, zwłaszcza podczas jazdy w górach lub przy dużym obciążeniu ładunkiem.
Oferta dla VOLVO FH EURO 6
Oferujemy bezpieczny chip tuning dla pojazdów VOLVO FM w normie EURO 6 w następujących wariantach mocy:
VOLVO EURO 6 SERIES FM 330 KM
VOLVO EURO 6 SERIES FM 370 KM
VOLVO EURO 6 SERIES FM 410 KM
VOLVO EURO 6 SERIES FM 420 KM
VOLVO EURO 6 SERIES FM 450 KM
VOLVO EURO 6 SERIES FM 460 KM
VOLVO EURO 6 SERIES FM 500 KM
Każde auto przechodzi indywidualną analizę oraz pomiar przed i po modyfikacji.
Oferujemy bezpieczny chip tuning dla pojazdów VOLVO FM w normie EURO 6 w następujących wariantach mocy:
Gwarancja
Gwarantujemy zmniejszenie zużycia paliwa o minimum 2 l / 100 km przy zachowaniu prawidłowego stylu jazdy i sprawności technicznej pojazdu.
